NÁPOVĚDA

FORMULÁŘ VÝPOČTOVÝ LIST NÁHRAD CESTOVNÉHO

s exportem do Excelu

TUZEMSKO, AUV, ZAHRANIČNÍ CESTY,KURZY, HRANICE, KRÁCENÍ ZA STRAVU, PÁSMA, SOUBĚH PÁSEM , VÝPOČET KAPESNÉHO, MĚNA, JINÉ KURZY,

REKAPITULACE, AUTOMATICKÝ VÝPOČET, EXPORT DO EXCELU

Proč pouze „výpočtový list“?

Řešíme tím situaci, kdy formulář cestovního příkazu musí být předvyplněn, schválen, vyúčtován, opět schválen a podepsán. Takový formulář, zejména při výpočtech u složitějších zahraničních cest je plný popsán kurzy, v Kč, poskytnutých strav, přepočtů kurzů, oprav, odkazů na náklady a podpisů. ýpočtový list je v podstatě duplikátem výpočtů cestovního příkazu, kde jsou všechny náhrady seřazeny, vypočteny, nároky na stravné i s krácením, včetně zahraničních cest, užití viozidel AUV, včetně rekapitulace a konečného vyúčtování formuláře zahraniční a tuzemské části cesty. Výpočtový list tak doplňuje originální CP, a je jednoznačným a potřebným pomocníkem pro kontrolu výpočtu cestovních přřípadů.

Ekonomická kalkulačka - Srážky ze mzdy – Výpočet náhrad cestovného

Objednávka výpočtového listu náhrad cestovného

Emailem: mailto:bohemius@bohemius.cz

naše stránky: www.bohemius.cz

Náš rozcestník:

KAPITOLY HELPU:

Zkratka: Výpočtový list cestovního příkazu – dále jako „VYP“

- POSTUP PŘI VYPLNĚNÍ A VÝPOČTU (VYK)

- POPIS MENU

- POPIS ŘÁDKOVÉHO MENU

- HLAVNÍ FUNKCE VÝPOČTU NÁHRAD CESTOVNÉHO:

- POSTUP PŘI VYPLNĚNÍ A VÝPOČTU (VYK)

VYPLNĚNÍ VYP, POSTUP – včetně AUV i zahraničních nákladů

VYP myslí na všechny možnosti CP, a tak umí vyplnit a vypočítat AUV i zahraniční náklady

Vyplnění VYP je rozděleno do několika fází:

1/ Příprava prázdného formuláře

2/ Vyplnění základních údajů

3/ Vygenerování časových úseků, stravného a kapesného, zadání poskytnuté stravy

4/ Případné vyplnění údajů pro AUV – užití soukromého vozidla

5/ Vyplnění dalších domácích výdajů

6/ Vyplnění zahraničních výdajů

7/ Ověření rekapitulace VYP

8/ Vyúčtování VYP, zaokrouhlovací rozdíly

9/ Zaúčtování VYP

10/ Export do Excelu

11/ Uložení VYP

12/ Nastavení - opakování

1/ PŘÍPRAVA PRÁZDNÉHO FORMULÁŘE = NOVÝ CP

Prázdný formulář se připravý pomocí volby „Nový CP“. Tato volba připraví formulář pro nový výpočet, všechny tabulky a záložky budou po potvrzení příkazu vyčistěny od předchozích údajů a budou tak připraveny pro nový záznam.

Poté je nutné zadat, zda se jedná o zahraniční, anebo pouze tuzemskou část cesty. Tto se zadá v horní části formuláře pod MENU, uprostřed, kde je k dispozici zatrhávací pole, s označením “zahraniční CP”

Pokud bylo použito vlastní vozidlo, je nutné na stejném místě, tedy v horní části formuláře, pod MENU uporstřed, zaškrtnout zatrhávací pole s popiskem “AUV”

2/ VYPLNĚNÍ ZÁKLADNÍCH ÚDAJŮ

Vyplnění dalších domácích výdajů – K výpočtům je nutné zadat příslušné údaje, pomocí kterých lze identifikovat příslučného zaměstnance a výpočtový list. Jedná se v podstatě o první a nejdůležitější krok práce s VYP, z kterého lze pak gemerovat údaje o stravném. Hlavní daje jsou v první záložce s názvem “Základní údaje” . Tam se můžeme dostat I po stidku tlačítka vprao nahoře na formuláři, kde je souvislý výběr všech záložek, anebo také přes výběr v MENU, / Záložky.

Vlastní záložka se dělít do několika částí:

- hlavní část identifikační,

- část pro určení použitého dopravního prostředku

- část příjezdu a odjezdu tuzemské části cesty

- Část zálohy a případného nastavení vyúčtování v měně

- Údaje o překonáí hranic

- Výběr státu

- Záloha v měně

- Výběr způsobu vyúčtování zálohy v měně

- Oprava údajů po vygenerování dnů

Údaje o zahraniční části cesty jsou patrné pouze tehdy, pokud je tetno VYP vybrán jako zahraniční část.

1/ Hlavní část identifikační,

V hlavní identifikační části se vyplní jméno a příjmení do jednoho pole, dále číslo CP (VYP), cíle CP, vyplní se účel a poznámka do stejného pole. Pro export se vyplní dále, kdo VYP zpracoval, dne a docela důležitý údaj, kdy nám byly podklady pro VYP předány. Mnohdy se totiž stává, že takové podklady dostaneme I mnoho týdnů po uskutečnění cesty. tTyto údaje nejsou však povinně vyplnitelné, pokud si v záložce nastavení odšktneme volbu “ vyžadovat jméno a příjmení, číslo CP a cíl CP”, pak tyto údaje vyplnit nemusíme. Bez těchto údajů ale nelze identifikovat řádně VYP a zaměstnance.. V záložce “nastavení” je pak k dipozici volba “ zpracoval”, kde lze trvale předvyplnit jméno toho, kdo VYP trvale zpracovává..

2/ Část pro určení použitého dopravního prostředku

V záložce základní údaje dále lze zaškrtnout druh použitého dopravního prostředku. Nejedná se o povinný údaj. V případě výpočtu a užití AUV je však AUV mít nutně zaškrtnuto. Zrušeníé povinnosti vyplnit typ dopravního prostředku je možné v záložce Nastavení

3/ Část příjezdu a odjezdu tuzemské části cesty

Tato část je pivinná, vyplní se datum I čas a stejně tak čas příjezdu zpět. Podle těchto údajů se pak generují jednotlivé dny VYP. Je zde k dispozici I tlačítko, které umožní kopírovat místo příjezdu zpět. V případě, kdy si nepotřebuje uživatel vypočítat stravné, ale pouze mu jde o nájklady a měnové přepočty, použije se tento VYP na tyto účely. Není pak třeba vyplňovat místo příjezdu a odjezdu a stejně tak použitého dopravního prostředku. Kromě toho je v záložce “nastavení” možnost předvyplnit místo odjezdu. Místo příjezdu bývá obvykle totožné.

4/ Část zálohy a případného nastavení vyúčtování v měně

Zde Se vyplní poskytnutá záloha v Kč, datum a číslodokladu. V pravé části je k dispozici v případě, zahraničního CP I údaj, zda budeme chtít vyplatit nějakou částku v měně, či ji vrátit a to v konkrétní výši. Tato volba je k dipozici také pouze pro případ výběru “Vyúčtovat v měně určitou částku” . Tato volba je vpravo dole v poslední části hlavních údajů, jako přepínací pole,, v části, kde se vybíraji způsoby vyúčtování v měně.

5/ Údaje o překonání hranic

V případě zahraničního CP je nutné vyplnit údaje o času překonání hranic tam I zpět. Jsou z de I kdispozici dvě malá tlačítka v rámci předvoleb, kde po stisknutí dojde k návrhu data do určitého pole. Je nutné vyplnit I čas doby překonání hranice.

6/ Výběr státu

Dále je nutné v případě zahraničního CP určit nárok v měě na jeden den. To se provede, když vybereme příslušný stát pobytu. Tato volba je k dispozici v rozevíracím poli spodní lévé části záložky. Po vybrání státu se objeví automaticky I nárok v měně na den, včetně druhu měny.

7/ Záloha v měně

Zpravidla se na zahraniční cestu dává k dispozici zahraniční měna ve formě zálohy. Je pak nutné vyplnit částku, den, číslo dokladu a kurz zálohy. Kurz zálohy je nutné vyplnit. Pokud nebyla dodána žádná záloha, vyplní se kurz, platný pro první den služební cesty měny, která se určí z měny, užívané v místě pobytu. K dispozici je I malé tlačítko pro zobrazení kurzů ČNB. Toto tlačítko je přímo “nalepeno” na textové pole kurzu zálohy. Kurz měny je povinně vyplnitelný, včteně názvu měny.

8/ Výběr způsobu vyúčtování zálohy v měně

V případě zahraniční cesty je nutné se rozhodnout, jakým způsobem dojde k vyúčtování měy. Jsou možné celkem 4 způsoby:

A – přeplatek / nedoplatek se celý přepočítá na Kč, tedy nezůstane k vyúčtování žádná měna

B - vyúčtování je celé v měně - Vyúčtování se ponechá celé v měně a dotyčný pak obdrží, či vrátí celou měnu, včetně drobných

C – Vyúčtování je celé v měně, která se "seřízne" na celé jednotky. - Vyúčtování se provede celé v měně, až na nejmenší drobné, která se přepočte na Kč. Tím se odstraní nemožnost vyúčtovat v měně I drobnými , například “centy”

D – vyúčtovat v měně určitou částku – Na této záložce jsou k dipozici ještě dvě pole a to v místě, kde se vyplňují údaje o záloze v kč. Tato dvě pole určují výši měny, která se bude vrace, anebo která se doplatí. Zbytek bude převeden do Kč.

Standartně jsou tyto volby přepnuty na volbu A.

Údaje o zahraniční části cesty jsou patrné pouze tehdy, pokud je tetno VYP vybrán jako zahraniční část.

9/ Oprava údajů po vygenerování dnů:

Po vygenerování dnů lze údaje opravit. Je však důležité si uvědomit, jaký vliv může mít změna údajů. To jsou například změny dat odjezdu a příjezdu, překonání hranic, změny kurzů a výše záloh. Tyto údaje mají vliv na výpočet. Proto je nutné případně si dny vygenerovat znovu. Vždy je nutné při opakované úpravě základních dat stlačit tlačítko “Potvrdit změnu údajů”, které je umístěno vpravo nahoře v záložce, vedel tlačítka “Další záložka”. Poté je vhodné pokračovat v tabulce dnů a znovu dopsat počty poskytnuté stravy. Je rovněž vhodné stlačit tlačítko “Přepočítej”, pokud jsou již uloženy nějaké náklady vnitrostátní, anebo zahraniční.

3/ VYGENEROVÁNÍ ČASOVÝCH ÚSEKŮ, STRAVNÉHO A KAPESNÉHO

1/ Nastavení před vygenerováním

2/ Vygenerování dnů

3/ Doplnění poskytnuté stravy

4/ Další : Rekapitulace údajů, oprava řádků, nové generování údajů, export stravného a kapesného do Excelu, Nastavení exportu

1/ Před vlastním vygenerováním je nutné v záložce mít nastaveno:

- Výše stravného v Kč pro jednotlivá pásma

- Proplacet / neproplácet kapesné v zahraničí

- Výše % kapesného

- Jakým způsobem krátit kapesné

- Výše stravného v Kč pro jednotlivá pásma

- Každá organizace má vlastní sazby stravného. Proto je nutné tyto sazby nastavit.

- Způsob řešení souběhu zahraniční a vnitrostátní cesty.

Souběh:

V okamžiku, kdy se zahraniční část odehrává spolu v jeden den s tuzemskou a součet tuzemských cest v tento den dosáhne 5 hodin, nastává souběh. Výklady zákona jsou různé a proto je dána možnost uživateli si tento problém řešení nastavit sám.

V podstatě nejpřijatelnější volba je, aby pracovník měl nárok na tři jídla denně i když jde o tuzemsou cestu, kdy součet těchto cest v jednom dni je alespoňí od pěti hodin včetně. Jsou určité váklady, že 1 + 1 systém je jasně vycházející ze změní zákona, ale evidentně má pak při takovém výkladu nárok za den pouze na dvě jídla, což odporuje také vlastnímu zákonu. Proto volba 1+2 je nejčastěji používaná i výkladovaná. Je v tomto případě mít zatrženo přepínací pole s textem „Dovolit při souběhu vnitrostátní a zahraniční cesty: výpočet stravného nárok na 2 + 2 jídel, nebo 3 + 1, nebo 1 + 3 jídel.-, zatímco druhé pole typu 1+ 3 musí být nezaškrtnuto.

Nejméně ve výkladech navrhovaný, ale přitom určitým způsobem nabízející možnost je dokonce vyplatit v jednom dni i 4 jídla, při podmíce tuzemsko nad 5 hodin a zahraničí nad 18 hodin. Logiku to má, nicméně je zde jasné, že nárok tří jídel má najednou nárok 4 jídla a tady logika chybí, přičemž výpočet ale nabází náhradu za jídla 4. Kdo se přikloní k této volbě, musí zatrhnout v záložce „nastavení“ přepínač „Dovolit při souběhu vnitrostátní a zahraniční cesty: nárok na 1 + 2 jídel (část - zahr. cesta má nad 12 hodin)". Stejně tak musí být zatržen přepínač“ Dovolit při souběhu vnitrostátní a zahraniční cesty: výpočet stravného nárok na 2 + 2 jídel, nebo 3 + 1, nebo 1 + 3 jídel.

Nejpřísněji pojaté výklad yjsou 1+1, tedy maximálně v zahraničí i při nad 12 ho poskytnoutnáhradu pouze na 1 jídlo v zahraničí. Není tedy zaškrtnto žádné z obou předchozích polí.

Poznámka: pravidlo 2+2 je vlastně speciál a lépe se tomuto pravidlu vyhnout. Důvodem je, že v tomto případě je podle zařazení do časových pásem je 2. Pásmo až od 12 hdin. První pásmo je od 5 do 12 hodin všetně. Pak tedy ten, kdi si napíše 12 +12 hodin, má vlastně nárok na 2 jídla. To je paradox toho, když se vytváří nový doplněk zákona, bez zpětných přepočtů původních výpočtů a cituji: „ pragraf 15, písmeno c, odstavec třetí, věta druhá slovo „od“ nahradí slovem „včetně“ a přitom se nikdo nenamáhá se podívat, co to vlastně udělalo v celkovými výpočty.

V případě souběhu pak dochází k přepočtu, kdy se krátí zahraniční stravné a naopak doplňuje stravné tuzemské. Kromě toho je možné si.manuálně výpočet upravit v tabulce, záložky „DNY A STRAVA“, v tabulce se pak objeví hlášení „manuálně“ (sloupec přepočet)

- Proplacet / neproplácet kapesní v zahraničí

- Je nutné míst nastaveno, zda se kapesné bude, nebo nebude proplaácet. Nárok je však až do výše 40%, dle směrnice u každé organizace.

- Výše % -kapesného

- Maximální daňově uznatetelné procento je 40%. Lze řešit i směrnicí

Jakým způsobem krátit kapesné

Jsou opět různé výklady, jak krátis kapesné. Někde se „historicky“, bez ohledu na vývoj zákon, krátí kapesné stejným způsobem, jako stravné. Někde se kapesné nekrátí. A někde, se současného výkladu zákona krátí kapesné jen podle strava a někd ejen podle pásma, tedy jedna, dvě, nebo tři třetiny kapesného. Tato poslední voplba je v dnešní době výklady nejvíce podporována, má dokonce oporu v zákoně, dalo by se říci. Nicméně jistá opora zde chybí a to tím, že se neřeší krácení / nekrácení za jídlo. Ten, kdo pak provádí výklad tvrdí, že opora pro krácení za jídlo není v zákoně a proto se nekrátí. Jenomže v zákonech toho chybí skutečně mnoho, a tak tvrzení,, že to, co tam, není se neprovede se velmi často v jiných výkladexh neužije a najedou výklad „opomene“, že tam něco není, protže na základě „zdravého roumu přece“….. Například viz pravidlo při souběhu 1+1, 1+2, 1+3 nebo dokonce 2+2.

Likvidační list cestovního příkazu číslo 119/2015
pan XXX, Ing.
Odjezd:	17. 8. 2015	3:30	Společnost Potooton			tuzemské náklady	ano
Příjezd:	21. 8. 2015	14:00	Společnost Potooton			zahraniční cesta	ano
Cíl a účel cesty	Liverpool, konference					vlastní vozidlo	ano
Užité prostředky:		- letadlo - AUV - MHD
Zpracoval:	Ing. Por. A.			Předloženo dne:	26. 8. 2015	Zpracováno dne:	27. 8. 2015

2/ Vygenerování dnů

Vygenerování se provádí pomocí tlačítka “VYGENERUJ (ZNOVU) DNY CESTY PRO ÚČELY STRAVNÉHO A KAPESNÉHO”. Toto tlačítko je umístěno na první záložce Hlavní údaje, v třetí části záložky, vpravo, kde jsou umístěny údaje o příjezdu zpět. Vygenerovat údaje lze I zpětně, po změně časových údajů. Původní údaje buou tedy přemazány a vygenerovaná tabulka bude z nových údajů. Vygenerovat lze dny I po stisku tlačítka “DALŠÍ ZÁLOŽKA, kdy napoprvé systém rozpozná potřebu vygenerovat novou tabulku.. Vygenerovaná tabulka je pak umístěna na záložce číslo 2, s názvem DNY A STRAVA.

Co se vygeneruje:

- Číslo časového úseku

- Datum a čas počátku úseku 01.05.2016 10:30 hod)

- Datum a čas konce úseku

- Délka úseku v hodinách (např. 14,25 = 14 hodin a 15 minut)

- Označení, zda je tato část v tuzemsku, či v zahraničí. Tento údaj navíc může obsahovat I údaj “hranice”, tedy, kdy se překročila hranice ČR.

- Souběh – tedy bude označen souběh s tuzemskou a zahraniční cestou (ano – ne)

- Přepočet – souběh – kdy díky souběhu nastaly určité podmínky a byl tak přepočten nárok v zahraničí

- Uveden základní nárok v daném státě bez krácení v rámci maximální částky (nad 18 hodin)

- Uveden stát pobytu v zahraničí

- Uvedena příslušná měna (př. Eur)

- Uvedeno pásmo pro výpočet v zahraničí (1/3)

- %. podle pásma v zahraničí (33,3333)

- Plná sazba tuzemského stravného před krácením

- Počet poskytnutých jídel (max 3)

- Pole snídaně, pole, oběd a pole večeře (ano – ne)

- Výše krácení v % za jídlo na 4 des. Místa (př. 70%)

- Výsledné % ze zahraničního stravného ( př 30% x 1/3 = 0,09999999 = konečných 0,1 = 10%)

- Tuzemské pásmo ( 5-12 hod). apod.

- Konečné stravné v Kč

- Konečné stravné v měně

- Výše kapesného v měně

Budou tak vygenerovány všechny úseky, nicméně stále nejsou dodány počty jídel.

3/ Doplnění poskytnuté stravy

Ns záložce 2, je k dispozici tabulka, kde jsou vygenerovány dny.. Tyto dny lze exportovat do Excelu pomocí volyby v MENU / / SESTAVY DO EXCELU / VYGENEROVANÉ DNY

Nyní je potřeba doplnit dny.

Dny doplníme postupně tak, že v tabulce záložky STRAVA a DNY najedem na každý časový úsek, v kterém byla poskytnuta strava. Vždy, když najedeme na příslušný řádek v tabulce, objeví se nám nad tabulko, přímo v záložce vždy údaje, které jsou v tabulce. Především si všímáme toho, že v levé části záhlaví záložky jsou tři ztarhávací pole – snídaně, oběd a večeče. Pokud byla poskytnuta strav v tento časový úsek, zatrhneme příslušné jídlo. Lze také využít tlačítko pro vybrání všech tří jídel – “Nastavit celodenní stravu” Pomocí tlačítka “Vložit opravu do tabulky a přesun na další řádek, nebo tlačítka “Vložit opravu do tabulky níže” údaje vložíme opravené do tabulky. Vždy pak současně dojde k přepočtu nároku na stravu a kapesného.

4/ Další operace:

Rekapitulace údajů, oprava řádků, nové generování údajů, export stravného a kapesného do Excelu, Nastavení exportu

Případná oprava údajů v řádku.

Pokud nesouhlasíme s obsahem řádku za daný časový úsek, můžeme pro každý časový úsek nastavit údaje:

- Snídaně, oběd, večeře

- Změnu státu

- Změnu pásma tuzemsko

- Změnu pásma zahraičního

- Změnu názvu měny – (pouze ale jako nároku, ne v jaké měně utrácíme za náklady)

- Nárok na den (například u vodní dopravy je to jiné)

- Změnu údajů opět uložíme pomocí tlačítek pomocí tlačítka “Vložit opravu do tabulky a přesun na další řádek, nebo “Vložit opravu do tabulky níže” údaje vložíme opravené do tabulky

Případná změna základních údajů na záložce “Základní údaje”

V toomto případě je třeba znovu generovat dny – pokud se jedná o změnu v čase, nebo datumu. Poté je nutné opět zapat poskytnutou stravu. V případě generování dnů jsou vždy časové údaje přegenerovány znovu a údaje o poskytnuté stravě jsou vymazány.

Rekapitulace údajů o stravném a kapesném.

Rekapitulaci je možné vždy průběžně shlédnout v záložce “Výsledný výpočet”, s rozdělením na tuzenské a zahraniční nároky, na stravné I kapesné zvlaáště. Další rekapitulace je průběžně souvisle po pravé straně formuláře, kde není třeba přepínat na jinou záložku

Export údajů o stravném:

Lze exportovat stravné a kapesné do těchto exportů: MENU / Sestavy do Excelu /

Hlavní celková sestava – zde se exportuje celý list VYK se všemi údaji MENU / Sestavy do Excelu / Celá sestava

Definovaná sestava – zde se exportují pouze nadefinované oblasti VYK - MENU / Sestavy do Excelu / Nastavená sestava

Export tabulky stravné a kapesné – pouze tabulka stravného a kapesného - MENU / Sestavy do Excelu / Vygenerované dny

Export stravného a kapesné do tabulky nákladů v hlavní sestavě – stravné a kapesné se exportuje do v rámci VYK do samsotatné tabulky, kromě toho je možné nároky zahrnout do tabulky tuzemských I nákladů, nebo nákladů v měně. Viz záložka “Nastavení” – volba přepínače “ Do tabulky nákladů generovat stravní I kapesné”

ROZPIS STRAVNÉHO A KAPESNÉHO (TAB 1)									kráceno:	ano
den	od - do v hod.	pobyt hod	souhěh přepočet	jídel	pásmo	tuz zahr.	krácení o %	stravné	kapesné	měna
17. 8. 2015	03:30 - 07:00	3,5	ne	0	pod 5 hod	(tuz.)	0%	0	0	Kč
17. 8. 2015	07:00 - 00:00	17	ne	1	2/3	(zahr.)	35%	17,33	5,2	GBP
18. 8. 2015	00:00 - 00:00	24	ne	1	3/3	(zahr.)	25%	30	9	GBP
19. 8. 2015	00:00 - 00:00	24	ne	1	3/3	(zahr.)	25%	30	9	GBP
20. 8. 2015	00:00 - 00:00	24	ne	1	3/3	(zahr.)	25%	30	9	GBP
21. 8. 2015	00:00 - 11:50	11,83	ne	0	1/3	(zahr.)	0%	13,33	4	GBP
21. 8. 2015	11:50 - 14:00	2,17	ne	0	pod 5 hod	(tuz.)	0%	0	0	Kč
Stravné v Kč: 0 - Stravné v měně: 120,66 - Kapesné v měně: 36,2 - Celkem v měně: 156,86

Zobrazení tabulky stravné a kapesné

Pomocí přepínače na záhlaví aktuální záložky můžeme snížit počet zobrazovaných sloupců. Přepínač je označen textem “ Zobrazit pouze stravné”

4/ ZÁPIS ÚDAJŮ PŘI POUŽTÍ AUV

V případě, že není použito AUV, pak je možné tento úkon úřeskočit na bod číslo 5 . Použití AUV se nastaví, pokud zapneme přepínací pole na formuláři uprostřed nahoře..

1/ Nastavení před výpočtem

2/ Výběr vozidla nebo zápis nového vozidla

3/ Výpočet spotřeby PHM

4/ Náhrada v Kč za ujeté km

5/ Náhrada v Kč za základní sazbu a náhrada v měně

6/ Náhrada v Kč při použití jiné měny, než hlavní

7/ Přenos nákladů do tabulek tuzemských a zahraničních nákladů

8/ Rekapitulace nákladů

9/ Export seznamu vozidel

10/ Export nákladů AUV

1/ Nastavení před výpočtem

Před výpočetm v záložce “Nastavení je třeba mít nastavené údaje:

Přepínač: Zaokrouhlení na desetníky. Zde se totiž jedná o další, občas diskutovaný problém. Zákon zní: Základní sazba se zaokrouhluje na desetníky nahoru. Otázka je tedy, zaokrouhlujeme nahoru co? Zastánci jedné strany tvrdí, že zaokrouhlíme výslednoz sazbu, tedy včetně tézákladní. Druhá strana tvrdí: Základní sazba se zaokrouhle nahoru! Odpověd ale není tak jednoduchá. Kdo zaokrouhloval základní sazbu na desetníky nahoru? Co se tím vlastně myslí? Proč je třeba zaokrouhlovat nahotu, když už samo ze zákkona to je v desetnících zaokrouhleno samo zákopn. Nemyslí se tím zaokrouhlit nahoru při přívěsném vozíku? A je to s přívěsným vozíkem stále ještě základní sazba? Doporučení zní: Nezaokrouhlovat na desetníky nahoru, protžer základní sazba a celková sazba je rozdíl. Nicméne je možné tuto sazbu nahoru zaokrouhlit, pokud v záložce Nastavení zatrhneme vlevo uporstřed záložky přepínací pole – zaokrouhlit na desetníky nahoru – sazba na 1 km.

Základní sazba: je nutné mít správně vyplněné údaje ohledně základní sazby, navýšení v % u přívěsného vozíku, použití nákladního vozidla a motocyklu.

Cena paliva pro tento rok: A to pro palivo Natural 95, Matural 98 a Naftu.

2/ Výběr vozidla nebo zápis nového vozidla

Vozidlo, které užívají zaměstnaci, lze zařadit do tabulky vozidel a tuto tabulku lze I uložit do souboru. Pak při vyplňování AUV údajů lze rychle vyvolat z nabídky určité vozidlo a tím se rychleji vyplní určité údaje. Vozidlo lze vybrat v tabulce vozidel, které je v záložce “Vlastní vozidlo” a v této záložce je umístěna další záložka” Vozidla”

Zde po vybrání řádku se automaticky předvyplní údaje pro výpočet AUV. Druhý způsob výběru vozidla je možnost přímo v záložce “Vlastní vozidlo” – a v ní záložka “ Udaje o vlastním vozidle”.Zde je

Máme k dispozici : Tabulku vozidel, kde můžem ukládat nové vozidlo, smazat jej, prohlížet vozidla, opravovat údaje vozidel.

Tabulka vozidel:

Tabulka vozidel zobrazuje vozidla našeho uloženého vozového parku. Pro rychlejší vyplňování tabulku můžeme vyvolat a z tabulky vybrat vozidlo. Vždy, když najedeme na určitý řádek, předvyplní se údaje horní poloviny záložky “Vlastní vozidlo”

V tabulce vozidel lze zadávat nová vozidla: Je zapotřebí vyplnit značku vozidla, typ pro základní náhradu, dále jeho spotřebu PHM, zda je spotřeba již podle normy EU, EHS a tedy se údaj přebírá z posledního údaje spotřeby vozidla na 100 km, SPZ vozidla, zda je vozidlo havarijně pojištěno, typ paliva pro výpočet náhrad. Vozidlo se pak pomocí tlačítka “Nové vozidlo v tomto CP” uloží do tabulky. Současně jsoupředvyplněny údaje I

Vozidlo lze I pomocí tlačítka “ Smazat toto vozidlo” vymazat.

Změna údajů v registru vozidel: Provede se v tabulce tímt způsobem, že v tabulce se vybere určité vozidlo, stiskne se tlačítko “Změnit údaje”. Budeme převedeni na druhou záložku s názvem “Údaj o daném vozidle”. Záložka bude předvyplněna starými údji z registru. My tyto údaje opravíme a pak stlačíme na stejné záložce tlačítko s popiskem” Uložit, opravit toto vozidlo”

Po vybrání vozidla je nutné zkontrolovat údaje v horní části záložky “ Vlastní vozidlo” a zkontrolovat správnost údajů, zejména, počet dnů pro daňové účely, EU norma – zatrhávací pole, že je vozidlo správně vybráno a zda má havarijní pojištění. Kromě to vybrání vozidla je I k dipozici základní sazba vozidla, nejčastěji jde tedy o osobní vozidlo.

3/ Výpočet spotřeby PHM:

Po vyplnění dat v horní polovině tabulky jsou k dipozici veškeré údaje, které jsou nutné pro pvýpočet průměrné spotřeby. Nejdříve se vypočte průměrná spotřeba v litrech na 100 Km. V případě Euronorem, například EHS, EH 95 apod, je průměrná spotřeba převzata z posledního z trojice údajů jako již vypočtená. Pak je mít zapotřebí zatrženo pole “dle normy EU”. Po stisku tlačítka “urči průměr” se vše přepočte a dopočítají se průměry v litrech na 100 km, ale I průměrná spotřeba na 1 km a dle ceny I průměrná spotřeba na jeden km v litrech. Zde je spotřeba vypočtena na 4 desetinná místa, ale v nastavení lze počet desetinných míst upravit. Volba v záložce “Nastavení” - Počet míst, zaokrouhlení spotřeby vozidla AUV. Z tohoto údaje se pak vypočte spotřeba na 1 km v Kč, a to se již bere v úvahu I cena PHM.

4/ Náhrada v Kč za ujeté km

Jedná se veškeré proplacené ujeté km, které byly ujety v tuzemsku I v zahraničí a proplácí se pouze v Kč. Máme možnost uplatnit cenu PHM, danou pro tento rok, anebo cenu PHM, kterou dokládáme pomocí dokladů. Podle toho je nutné zatrhnout box “ Doložená cena PHM v Kč”. V případě doložené ceny je tedy nutné k tomu ještě dopsat cenu do pole vpravo hned vedle zaškrtnutého pole. Pak postačí stlačit růžové tlačítko ”Přepočítat” a dopočítají se ostaní údaje. Podle nastavení v záložce “nastavení” se výsledná cena na 1 km v Kč vypočte na určený počet desetinných míst. Uživatel má také možnost výběru nastavit sazbu na desetníky nahoru, tak jak si někteří vykládají zaokrouhlování v zákoně.

5/ Náhrada v měně za ujeté km v měně

Jedná se veškeré proplacené ujeté km, které byly ujety v tuzemsku I v zahraničí a proplácí se pouze v hlavní měně.. Máme možnost uplatnit cenu PHM, danou pro tento rok, anebo cenu PHM, kterou dokládáme pomocí dokladů.

Je zcela nutné zatrhnout box “ Doložená cena PHM v první měně”. Pokud box nebude zatržen, bude vypočtena pouze náhrada za základní sazbu v Kč.

Je tedy nutné mít doloženou cenu PHM v hlavní měně, tuto je nutné dopsat do pole vpravo hned vedle zaškrtnutého pole. Dále dopíšeme název měny. Důležité je dopsat kurz měny ke Kč. Pak postačí stlačit růžové tlačítko ”Přepočítat” a dopočítají se ostaní údaje. Nejdříve bude vypočtena cena za 1 km v měně. Podle nastavení v záložce “nastavení” se vypočtou dvě částky, první za základní sazbu v Kč a druhá za spotřebované PHM v měně. Posledním údajem je tak částka v Kč celkem, včetně přepočtené z měny.

6/ Náhrada v měně za ujeté km v další měně

Jedná se veškeré proplacené ujeté km, které byly ujety v tuzemsku I v zahraničí a proplácí se pouze v Kč, ale útrat za náklady byla provedena v jiné, než hlavní měně. Protože valutová pokladna neobsahuje jinou měnu, bude náhrada přepočtena do Kč.. Nemmáme možnost uplatnit cenu PHM, danou pro tento rok, poue cenu PHM v jiné měně, kterou dokládáme pomocí dokladů.

Je zcela nutné zatrhnout box “ Doložená cena PHM v druhé měně”. Pokud box nebude zatržen, nebude vypočtena žádná náhrada, ani za základní sazbu v Kč a navíc bude počet km vynulován.

Doloženou cenu PHM v druhé měně je nutné dopsat do pole vpravo hned vedle zaškrtnutého pole. Dále dopíšeme název druhé měny, kurz Kč k druhé měně. Pak postačí stlačit růžové tlačítko ”Přepočítat” a dopočítají se ostaní údaje. Nejdříve bude vypočtena cena za 1 km v měně. Podle nastavení v záložce “nastavení” se vypočtou dvě částky, první za základní sazbu v Kč a druhá za spotřebované PHM v měně. Posledním údajem je tak částka v Kč celkem, včetně přepočtené z měny. Tato poslední částka pak vstupuje do nákladů (v Kč).

7/ Přenos nákladů AUV do tabulek tuzemských a zahraničních nákladů

Náklady lze přenést přímo z této záložky pomocí růžového tlačítka “VYGENERUJ (ZNOVU) NÁKLADY NA AUV DO TABULKY NÁKLADŮ” . Náklady v Kč budou umístěny do tabulky nákladů v Kč a nárok v měně bude převeden do nákladů zahraničních.. Druhým způsobem je importovat náklady AUV přímo ze záložky vnitrostátních nákladů a přímo ze záložky zahraničních nákladů. V obou zmiňovaných záložkách je možné náklady přidat I jako další řádek nákladů bez generování a obejít tak předchozí výpočty AUV..

V případě opakovaného generování se automaticky smažou předchozí generované položky a vygenerují se znovu. Položky AUV, vložené samostatně do nákladů bez použití generování v nákladech zůstanou

8/ Rekapitulace nákladů AUV

Celkové náklady jsou vidět po pravíé straně formuláře a to jak v Kč, tak v zahraniční měně. Sjně tak je možné náklady shlédnout a ověřit v záložce “Výsledný výpočet”, kde je dělení nákladů AUV provedeno také na náklady v Kč a na náklady v hlavní měně.

9/ Export seznamu vozidel

je k dispozici přes volbu v MENU / Export do Excelu / vozový park

10/ Export nákladů AUV

je k dispozici přes volbu v MENU / Export do Excelu / Sestava AUV. Tato sestava je I součástí hlavní sestavy, anebo sestavy vybrané, kde v případě existence nákladů AUV, je tato sestava automaticky zobrazena. Sestavu AUV je možné ze záložky “Nastavení” vypnout pomocí přepínacího boxu “ Do tabulky nákladů generovat AUV”, kdy tento box odškrtneme.

AUV - SPOTŘEBA A VÝPOČET NÁROKU NA PROPLACENÍ NÁKLADŮ (TAB 5)
Vozidlo:	Subari		ULE 15-90			nákladní vozidlo			Přívěs:	ano
Spotřeba 100 km/L		12 / 13 / 18			Průměrná spotřeba		18		EU norma	ano
Druh PHM		Nafta		Cena dle vyhlášky		36,1		Doložená cena / litr - Kč		0
Základní sazba v Kč		8,51		Náklad na 1 km PHM v Kč		6,498		Sazba celkem	15,008

PŘEHLED AUTOMATICKY VYPOČTENÝCH NÁHRAD Z POUŽITÍ AUV
Ujeté km	Místo	sazba za PHM na 1 km	Cena PHM	Měna		Náklad v Kč		Náklad v měně	Celkově v Kč
100	tuzemsko	15,01	36,1	Kč		1500,8		0	1500,8
100	zahraničí	0	36,1	Kč		1800		0	1800
100	zahraničí	0,216	36,1	Kč		1672,232		0	1672,232

5/ VÝDAJE V KČ – TUZEMSKÉ VÝDAJE

Upozornění: Jedná se o výdaje označené jako tuzemské z hlediska měny. Jako tuzemské výdaje jsou tedy označeny I takové výdaje, které jsou uskutečněny v zahraničí, ale jejich náhrada je provedena v Kč. Například jde o náhrady z AUV, anebo při platbě debetní kartou pracovníka z jeho korunového účtu, stejně tak, jedná-li se o kartu organizace.

Je však možné zařadit výdaje v Kč do zahraničních, pokud jsou označeny jako “jiná měna”. Kurz Kč k této měně je pak 1:1, anebo kurz Kč k hlavní měně je stejný jako kurz k hlavní měně. Přepočtem pak dochází k rozdílu v setinách, či desetinách Kč.

Jednotlivé body:

1/ Popis prvků záložky

2/ Import nákladu stravy

3/ Import AUV nákladů

4/ Vložení dalších nákladů

5/ Oprava nákladů

6/ Mazání nákladů

7/ Rekapitulace tuzemských nákladů

8/ Exporty tuzemských nákladů

1/ Popis prvků záložky

Tabulka nákladů v Kč je jednoduchá a obsahuje tyto údaje:

1 – Číslo položky

2 – Den nákladu

3 – Typ nákladu – rozdělení na stravné, kapesné, AUV, jízdné apod…

4 – Popis nákladu – jedná se o zkrácený popis, místo, důvod, doplněí apod.

5 - Částka v Kč

6 – Způsob úhrady – jedná se o způsob, jak k nákladu došlo – nárok, hotově, kartou, účetm apod…

7 – Původně v měně – informace, že se jedná o přepočtený náklad na Kč, typické je z AUV, kdy základní sazba je v Kč, anebo například platba kartou z korunového účtu, kdy dojde automaticky k přepočtu na náklady v Kč.

2/ Import nákladů stravného

Do tabuky lze automaticky importovat náklady stravného, pomocí tlačítka “Doplnit stravné a kapesné tuzemské”. Tyto náklady lze také přímo exportovat ze záložky “Dny a strava”.. Při každém novém generování nákladů stravného a kapesného dojde k přemazání původního vloženého stravného a kapesného a tak nedojde k vytvoření duplicity.

3/ Import nákladů AUV

Do tabuky lze automaticky importovat náklady AUV, pomocí tlačítka “Generovat výdaj AUV dle výpočtu v Kč”. Tyto náklady lze také přímo exportovat ze záložky “Vlastní vozidlo”.. Při každém novém generování nákladů AUV dojde k přemazání původních vložených nákladu AUV a tak nedojde k vytvoření duplicity.

4/ Vložení dalších nákladů

Do tabuky lze samozřejmě vkládat další náklady všechn typů. Náklady lze podle polí pak jednoznačně rozlišovat Aby se náklad vložil, je zapotřebí vyplnit pole, k tomu nad tabulkou určená. Nastavit datum nákladu, druh výdaje, popis, Částku a typ útraty vzniku nákladu. Poslední infromací k doplnění je .zathávací box, pomocí kterého lze informovat, zda byl původně v jiné měně, což jsou mohou být náklady na AUV, PHM anebo třeba ubytování, hrazené kartou z korunového účtu.

Po vyplnění všech polí se stlačí tlačítko “Uložit jako nový náklad (řádek)”. Tím se zapíše nová položka do tabulky.

Před vyplněním lze použít I povel k vyčištění všech polí pomocí tlačítka “Vyčistit řádek”.

5/ Oprava nákladů:

Údaje o nákladech lze měnit. Po vybrání určitého řádku v tabulce se objeví údaje z řádku v horních polích nad tabulkou. Pak lze údaje v polích změnit a znovu uložit přes tlačítko “Potvrdit změnu řádku (nákladu)” .

6/ Výmaz nákladů – lze provést pomocí tlačítka „ Smazat tento náklad (řádek)“

7/ Rekapitulace tuzemských nákladů

Rekapitulace je ke shlédnutí po pravé straně formuláře, kde tuzemské náklady lze rozdělit více podsložek. Kromě toho rekapitulace je ke shlédnutí I v záložce “Výsledný výpočet”.

SOUPISKA TUZEMSKÝCH NÁKLADŮ (TAB 2)
Číslo	Datum	Druh nákladu	Text	Částka v Kč celkem	Vznik nákladu
1	21. 8. 2015	ubytování	Hotel airbnb	3834	kartou
2	13. 5. 2015	jízdné	letenky	5884	kartou
3	21. 8. 2015	jízdné	MHD Praha	32	hotově
4	17. 8. 2015	jízdné	MHD Praha	32	hotově

Náklady tuzemsko celkem, včetně AUV, stravného a kapesného: 9782

8/ Exporty tuzemských nákladů

je k dispozici přes volbu v MENU / Export do Excelu / hlavní sestava.. Tato sestava je vždy součástí sestavy vybrané, je tato sestava také automaticky zobrazena. Pouze sestavu v Kč lze vygenerovat pomocí příkazu v MENU / Export do Excelu / tuzemské náklady

6/ VÝDAJE V MĚNĚ – ZAHRANIČNÍ VÝDAJE

Upozornění: Jedná se o výdaje označené jako ZAHRANIČNÍ z hlediska měny. Jako zhraniční výdaje jsou tedy označeny I takové výdaje, které jsou uskutečněny v tuzemsku, ale jejich náhrada je vypočtena v měně. Jde například o nákup letenek, jízdného a ubytování či vložného ještě v tuzesku a přes internet.

Jednotlivé body:

1/ Popis prvků záložky

2/ Import nákladu stravy

3/ Import AUV nákladů

4/ Vložení dalších nákladů

5/ Oprava nákladů

6/ Mazání nákladů

7/ Rekapitulace zahraničních nákladů

8/ Exporty zahraničních nákladů

1/ Popis prvků záložky

Tabulka nákladů v Kč je jednoduchá a obsahuje tyto údaje:

1 – Číslo položky

2 – Den nákladu

3 – Druh nákladu – rozdělení na stravné, kapesné, AUV, jízdné apod…

4 – Popis nákladu – jedná se o zkrácený popis, místo, důvod, doplněí apod.

5 – Výše nákladu – v jakékoliv měně

6 – Měna – jakékoliv měně byl náklad uskutečně, může to být jiná, než hlavní měna , může to být dokonce I v Kč

7 – Způsob úhrady – jedná se o způsob, jak k nákladu došlo – nárok, hotově, kartou, účetm apod…

8 – Kurz Kč k hlavní měně – jedna měna je hlavní, jedná se většinou o měnu, v níž byla poskytnuta záloha

9 – Datum kurzu Kč k hlavní měně –jedná se většinou o den, v němž byla poskytnuta záloha, anebo první denslužební cesty

10 – Druhá měna – ano / ne v jakékoliv jiné, než hlavní měně byl náklad uskutečněn, může to být dokonce I v Kč

11 - Druhá měna – název - v jakékoliv jiné, než hlavní měně byl náklad uskutečněn, může to být dokonce I v Kč

12 - Kurz v Kč k této jiné měně - lze vyjádřit kurzem v K4

nebo

13 - Kurz jiné měny k hlavní měně – lze vyjádřit poměrem jiné měny k hlavní

14 - Pokud je jiná měna v nižší hodnotě, je aktivní volba: v kurzu je 100 jednotek jiné měny. Tedy 100 jednotek a ne jedna jednotka jiné měny. ano / ne

15 – Kurz druhé měny ze dne

16 – Přepočet na hlavní měnu. Tímto se dostaneme k tomu, abychom více měn vyjádřili v měně jediné – hlavní

17 - přepočet na Kč – Informační hodnota o tom, kolik by to činilo Kč

2/ Import nákladů stravného

3/ Import nákladů AUV

4/ Vložení dalších nákladů

Po vyplnění všech polí se stlačí tlačítko “Uložit jako nový náklad (řádek)”. Tím se zapíše nová položka do tabulky.

Před vyplněním lze použít I povel k vyčištění všech polí pomocí tlačítka “Vyčistit řádek”.

5/ Oprava nákladů:

Údaje o nákladech lze měnit. Po vybrání určitého řádku v tabulce se objeví údaje z řádku v horních polích nad tabulkou. Pak lze údaje v polích změnit a znovu uložit přes tlačítko “Uložit změnu opravených údajů” .

6/ Výmaz nákladu – k vymazání vloženého nákladu postačí být na příslušném řádku tabulky a stalčit tlačítko „smazat vybraný náklad“

7/ Rekapitulace zahraničních nákladů

Rekapitulace je ke shlédnutí po pravé straně formuláře, kde uahraniční náklady lze rozdělit více podsložek. Kromě toho rekapitulace je ke shlédnutí I v záložce “Výsledný výpočet”.

SOUPISKA ZAHRANIČNÍCH NÁKLADŮ (TAB 3)
Číslo	Datum	Druh nákladu	Text		Částka v měně celkem	Měna
1	18. 8. 2015	jízdné	MHD		4,2	GBP
2	19. 8. 2015	jízdné	MHD		4,2	GBP
3	20. 8. 2015	jízdné	MHD		3,9	GBP
4	21. 8. 2015	jízdné	MHD		2,2	GBP
5	21. 8. 2015	zápisné	vložné WAAVP		175	GBP

ZAHRANIČNÍ NÁKLADY - DOPLNĚNÍ O KURZY MĚN, PŘEPOČTY NA HLAVNÍ MĚNU, PŘEPOČTY NA KČ (TAB 4)
Číslo	kurz Kč k měně	Vznik nákladu	Kurz jiné měny k měně	100 jednotek 2. měny	V hlavní měně	Přepočet na Kč
1	38,02	pouze nárok	X	ne	4,2	159,68
2	38,02	pouze nárok	X	ne	4,2	159,68
3	38,02	pouze nárok	X	ne	3,9	148,28
4	38,02	pouze nárok	X	ne	2,2	83,64
5	38,02	pouze nárok	X	ne	175	6653,5

Náklady zahraniční + AUV a stravné celkem: 346,36 - hlavní měna: GBP

8/ Exporty zahraničních nákladů

je k dispozici přes volbu v MENU / Export do Excelu / hlavní sestava.. Tato sestava je vždy součástí sestavy vybrané, je tato sestava také automaticky zobrazena. Pouze sestavu v měně lze vygenerovat pomocí příkazu v MENU / Export do Excelu / zahraniční náklady

7/ REKAPITULACE VÝDAJŮ

je k dispozici v záložce “Výsledný výpočet”

Horní část vyúčtování

- Sestava rekapituluje dle stravného, kapesného, jiízdného, AUV a ostatních výdajů

- Další dělení je na tuzemské ( v Kč) a zahraniční (v měně)

- Další dělení je zálohy, tuzemsko, v měně, to činí v Kč, a to činí celkem v Kč

- Další část –spodní část rekapitulace je v dělení

Dolní část vyúčtování

- 1/ vyúčtování tuzensko = nárok minus zálohy

- 2/ vyúčtování v měně = nárok munus zálohy

- 3/ převod z měny do Kč = vyúčtování v měně minus převod z měny do kč minus převedeno z měny

- 4/ Vyúčtování v Kč plus převod z měny do Kč + vyúčtování v měně po převodu

Boční pravá část vyúčtování

- Nároky v Kč dle druhů nákladů

- Nároky v hlavní měně dle druhů nákladů

Export rekapitulace

Je možný pouze ze sestavy hlavní, anebo sestavy vybrané, rekapitulaci není možné z těchto sestav odstranit.

REKAPITULACE CESTOVNÍHO PŘÍKAZU (TAB 6)
NÁROKY	V Kč	V měně	To činí v Kč	Celkem v Kč
stravné	0	120,66	4587,5	4587,5
kapesné	0	36,2	1376,32	1376,32
AUV	0	0	0	0
jízdné	5948	14,5	551,28	6499,28
ostatní	3834	175	6653,5	10487,5
celkem	9782	346,36	13168,6	22950,6
ZÁLOHY	0	0	0	0
VYÚČTOVÁNÍ	9782	346,36	13168,6	22950,6
Převod v měně do Kč	To činí v Kč	Rozdíl v přepočtu na Kč	Zůstatek v měně	Vyúčtování v Kč
346,36	13168,61	0,01	0	22951

8/ VYÚČTOVÁNÍ VYP, ZAOKROUHLOVÁNÍ

Vyúčtování v případě tuzenské cesty je jednoduché. V okamžiku, kdy ale dojde k nákladům v měně, situace se již komplikuje. Část nákladů je v Kč, část nákladů je v měně. Část nákladů je v jiné měně. Tato jiná měna se převádí do měny první, anebo do Kč. Vše se do Kč převádí za pomocí kurzů, které mají dvě desetinná místa. Pokud jsou náklady v setinách , pak při použití kurzu jsou náklady v desetitisícinách. Kromě toho, pokud jsou náklady v jiné měně, dochází k dvojímu přepočtu, pokud známe pouze kurz druhé měny k měně první.

Vyúčtování se skládá z

- z tuzemského nároku

- tuzemské zálohy

- měnového nároku

- měnové zálohy

- převodu měny ve vyúčtování do Kč

- vyúčtování v měně

- vyúčtování v kč

- zaokoruhlování vyúčtování na kč

- přiměřené zaokrouhlení měny

Vyúčtování : Ve spodní části rekapitulace

- 1/ vyúčtování tuzensko = nárok minus zálohy

- 2/ vyúčtování v měně = nárok munus zálohy

- 3/ převod z měny do Kč = vyúčtování v měně minus převod z měny do Kč minus převedeno z měny

- 4/ Vyúčtování v Kč plus převod z měny do Kč + vyúčtování v měně po převodu

Zaokrouhlovací rozdíly

Rozdíly vznikají při:

- 1/ Krácení tuzemského stravného

- 2/ Krácení dle počtu hodin vedni u zahraničního stravného

- 3/ Krácení dle zahraničního stravného

- 4/ Při přepočtu z měn na Kč

- 5/ Při přepočtu jiné měny na měnu hlavní

- 6/ Při výpočtu AUV – sazba základní – přívěsný vozík

- 7/ Při výpočtu AUV – výpočet průměrné spotřeby v litrech

- 8/ Při výpočtu AUV – výpočet průměrné spotřeby na 1 km v litrech

- 9/ Při výpočtu AUV – výpočet průměrné spotřeby na 1 km v Kč / měně

- 10 /Při konečném výpočtu AUV – možné zaokrouhlení sazby na desetníky nahoru

- 11/ Při převodu měny na Kč při vyúčtování

- 12/ Při vyúčtování – zaokrouhlení měny k výplatě

- 13/ Při vyúčtování – zaokrouhlení Kč k výplatě

Výsledkem je celkový rozdíl mezi přepočtem V Kč po jednotlivých nákladech a výsledkem, kdy měnu ve vyúčtování násobíme kurzem

Jak se řeší jednotlivé rozdíly:

Možnost výpočtu nákladů na libovolný počet desetinných míst dle nastavení. Nevýhodou takového výpočtu je méně přehledná sestava v rekapitulaci. Výhodou je pak velmi malá odchylka v setinách Kč. Tato odchylka je součástí nakladů SU 512.( Řádky: 4,5,11)

U krácení stravného a kapesného (1,2,3) nejde o žádný náklad, zde nedochází k rozdílu mezi Kč a pozdějším přepočtem měny na Kč. Zde postačí řád v setinách, tedy zaokrouhlovat na 2 desetinná místa

U konečného zaokrouhlení měny při vyúčtování je možné nastavit v záložce nastavení(12)

U konečného zaokrouhlení Kč při vyúčtování není možné nastavit v záložce nastavení, vždy se (13)zaokrouhluje na Kč nahoru. Tyto náklady jsou ve skupině SU 512

U výpočtu AUV lze nastavit v záložce nastavení počet desetinných míst výpočtu: (6,7,8,9). Účetně se zde nic neprojeví.

U výpočtu při zaokrouhlení u AUV na desetníky nahoru se účetně nic neprojeví (10). Lze nastavit v záložce “Nastaveni”

Největší rozdíly vznikají, když jednotlivě vypočteme náklady v Kč pomocí jiné měny, která má jiný kurz, anebo, pokud nakupujeme ve stejné měně další měnu a my prokážeme nákup této měny v jiném kurzu, pak při vyúčtování dojde během převodu k rozdílu. Tedy součet všech na Kč přepočtených jednotlivých nákladů se již více liší od konečného součinu se zůstatkem měny. Tento náklad padá na vrub SU 512, viz účetní vyúčtování CP. OPokud bychom tento rozdíl chtěli odtranit, pak v části konečného převodu vyúčtoání v měně bychom pro určité množství měny museli použit původní kurz, který byl uplatně při dokoupení hlavní měny v cizině.

Závěr k zaokrouhlení:

Vzorec: Součet jednotlivých dílčích nákladů v měně , přepočtených na Kč se rovná součinu kurzu x zůstatek v hlavní měně (vyúčtování) + zaokrouhlení na Kč nahoru + zaokrouhlení při přepočtech na Kč.

KONEČNÉ VYÚČTOVÁN (TAB 8)
ZAHRANIČNÍ CP		ČÁSTKA		TUZEMSKÝ CP		ČÁSTKA
Nárok v měně		346,36		Nárok v Kč		9782
Zálohy v měně		0		Zálohy v Kč		0
Převedeno na Kč		346,36		Převedeno z měny		13168,61
Přeplatek / nedoplatek		---		Přeplatek / nedoplatek		nedoplatek
Zaokrouhlení:		xxx		Zaokrouhlení		0,39
Vyúčtování v měně:	0			Vyúčtování v Kč	22951
Měna:	GBP		Nezaokrouhlené vyúčtování:				22950,61
Kurz:	38,02		Počet dnů pro účely silniční daně z užití vozidla AUV:					0
Záloha v měně	0		Č. d.		Nárok na den		40
Datum zálohy	. .		V Kč	0	Stát		Velká Británie

9/ ZAÚČTOVÁNÍ CESTOVNÍHO PŘÍKAZU

Účetní rekapitulace:

Náklady = Výdaje (SU 512 = SU 211)

Náklady = Doklady + zaokrouhlení = vyplacená záloha + vyúčtování

Náklady = Stravné + kapesné + jízdné + AUV + ubytování + ostatní + zaokrouhlení na kč + zaokrouhlení při výpočtu z měny na Kč

Výdaje = vyplacená záloha v Kč + vyplacená záloha v měně krát kurz + vyúčtování v měně krát kurz + vyúčtování v Kč

ÚČETNÍ PŘEDPIS (TAB 7)
NÁZEV ÚČETNÍ POLŽOKY	SU / AU	MD	DAL
Tuzemsko - cestovné	512 101	9782
Zahraničí - cestovné	512 201	13168,6
tuzemsko - zálohy	335 101		0
zahraniční - zálohy	335 101		0
zaokrouhlení vyúčtování	512 101	0,39
Vyúčtování v Kč	261 001		22951
V tom vyúčtování - tuzemsko	x		9782
V tom převod z měny do Kč	x		13168,61
Vyúčtování v měně	261 001		0
Rozdíl v přepočtu na Kč	512 201	0,01
Rozdíl v zaokrouhlení měny	261 001		0
Rozdíl v zaokrouhlení měny	512 201	0
Kontrolní součet	x	22951	22951

Vzorec účetně: náklady, včetně zaokrouhlení (Má dáti) = vyplaceno (Dal)

Sestava umí vyjádřit zaúčtování tak podle nastavení syntetiky a analytiky pro jednotlivé účetní řádky cestovního příkazu. Aby se MD a DAL rovnalo, je nutné, aby náklady se rovnaly výdajům, což lze vyjádřit v případě zaokrouhlován pouze spolu s vyjádřením zaokrouhlení.

10/ EXPORT DO EXCELU

Upozornění: Likvidační list CP nemá sestavu k tisku. Vytisknout lze pouze sestavu z prostředí Excel,kam se generují sestavy. Důvodem pro tento způsob tisku přes Excel je možnost opravy výstupu z likvidačního listu ještě před tiskem a to v prostředí Excel. Lze si tak přizpůsobit celou sestavu.

Sestavy se zásadně tvoří v Excel s příponou xls kvůli kompaktibilitě

Známe tyto sestavy exportu do prostředí Excel:

Export hlavní sestavy - v tomto režimu se vytiskne úvod – hlavička s údaji, část kalendářních dnů se stravným a kapesným, část AUV, tuzemské náklady, náklady zahraniční, rekapitulace, tisk účetních položek a vyúčtování. Sestava se poté spustí z MENU / Export do Excelu / Celá sestava.

Export sestavy výběrové – ze sestavy lze vyjmout tisk AUV, tisk rekapitulace, kde jsou i účetní data, a lze pokrátit sestavu tak, aby se v tuzemských nákladech neobjevilo opět stravné a kapesní a AUV jednoltivé náklady, a stejně tak v nákladech zahraničních. Tato sestava se nastavuje v záložce „Nastavení“ Sestava se poté spustí z MENU / Export do Excelu / Nastavená sestava, nebo pomocí tlačítka vpravo dole na formuláři „Exportuj do Excelu“

Export AUV

Sestava se poté spustí z MENU / Export do Excelu / Nastavená sestava, nebo pomocí tlačítka vpravo dole na formuláři „Exportuj do Excelu“

Export tuzemských nákladů

Sestava se poté spustí z MENU / Export do Excelu / tuzemské náklady. Jedná se o tabulkovu sestavu, kde jsou zobrazeny veškeré položky tuzemských nákladů.

Export zahraničních nákladů

Sestava se poté spustí z MENU / Export do Excelu / zahraniční náklady. Jedná se o tabulkovu sestavu, kde jsou zobrazeny veškeré položky zahraničních

Vozový park

Sestava se poté spustí z MENU / Export do Excelu / vozový park. Jedná se o seznam uložených vozidel se všemi zapsanými parametry.

Vygenerované dny

Jedná se o vygenerované časové úseky, včetně stravného a kapesného v tuzenských i zahraničních měnách. Sestava se poté spustí z MENU / Export do Excelu / vygenerované dny.

11/ ULOŽENÍ A OTEVŘENÍ CESTOVNÍHO PŘÍKAZU

Cestovní příkaz lze uložit, uložit jako, otevřít a založit jako nový.

Cestovní příkaz,pokud se ukládá pomocí volby MENU / Soubor / Uložit jako. Pokud název není znám, bude otevřen dialogový box. Ukládka bude navržena do aktuálně nastaveného adresáře v nastavení. K těmto operacím lze přistoupit přes tlačítka, anebo přes MENU.

Příkaz lze kdykoliv během práce uložit a opět jej otevřít k dopracování

12/ NASTAVENÍ – SOUHRN

V nastavení cestovního příkazu lze provést tato nastavení:

- Základní sazby

- Ceny PHM

- Sazba pro tzzemské stravné

- Nastavení způsobu krácení kapesného

- Nastavení výše kapesného v %

- Nastavení způsobu řešení souběhu tuz. a zahr. Cesty

- Zaokrouhlení AUV na desetníky

- Zaokrouhlení výpočtu spotřeby na určitý počet des. Míst

- Zaokrouhlení průběžných výpočtů

- Zaokrouhlení jiné měny pro vyúčtování

- Nastavení syntetiky a anylytiky pro učetní případy

- Nastavení adresáře pracovního

- Odjezdové místo

- Nastavení tisku sestav

- Jméno zpracovatele

- Možnost- vynechání údajů v hlavičce

- Další možnost vynechání údajů v hlavičce

POPIS MENU FORMULÁŘE

Soubor – Otevří soubor – Uložit soubor – Uložit jako – Nový CP – Zavřít Excel

Záložky – Základní údaje – Dny a strava – Náklady v Kč – Náklady zahraniční – AUV – Rekapitulace – Nastavení

Úpravy – Nový CP – Vymazat AUV – Vymazat tuz. náklady – Vymazat tuz. náklad – Vymazat zahr. náklady – Vymazat zahr. Náklad – Vymazat náklady stravné a kapesné – Generuj stravné (dny) – Generuj stravné a kapesné – Vymazat náklady AUV

Výpočty – Generuj znovu dny – Generuj znovu AUV – Generuj znovu stravné – Přepočítat – Přepočítat AUV

Sestavy do Excelu – Sestava bez AUV a rekapitulace – Sestava včetně stravného i AUV – Sestava Auv – Zahraniční náklady – Tuzemské náklady – Vozový park – Nastavená sestava – Vygenerované dny

Nastavit – AUV – zahraniční CP – Zaokrouhlování – Ceny PHM – Uložit nastavení

Konec

Help – základní CP – Podrobný CP – Help CP ke stažení

Otevřít příklad A – Otevře se příklad se zahraničním TP

Otevřít příklad B – Otevře se příklad podobný

Soubor (práce se soubory – listy CP)

Otevří soubor

Uložit soubor (průběžná ukládka)

Uložit jako – ukládá se soubor pod novým názvem

Nový CP – vyčistí se formulář od všech údajů

Zavřít Excel

Záložky – Přesun na určitou záložku

Základní údaje – Přesun, kam se zadávají základní údaje – časy, datumy, zálohy, číslo CP, jméno a příjmení, cíl cest, poznámka

Dny a strava – Vygenerované dny z dodaných časových údajů

Náklady v Kč – tabulka tuzemských nákladů

Náklady zahraniční – tabulka nákladů v měně

AUV – záložka s údaji o vozidel, výpočtu průměrné spotřeby, náhrad AUV a seznamu vozidel

Rekapitulace – údajů dle tuzemských náklad, zahraničních, záloh, převodu na kč, měny a vyúčtování

Nastavení – pro vyplění textů, krácení stravného, způsobu výpočtu při souběhu, výpočtu a krácení zaokrouhlování, nastavení sazeb, cen PHM, zaokrouhlování AUV, nastavení SU a AU, zaokoruhlení měny, výpočtů a způsobu exportu do Excelu

Úpravy

Nový CP – vymažou se veškerá data, lze tak zadávat data nová

Vymazat AUV – vymažou se údaje v záložce Vlastní vozidlo

Vymazat tuz. náklady – vymaže se celá tabulka tuzemských nákladů, včetně stravného a AUV

Vymazat tuz. náklad – vymaže se aktuální řádek v tabulce tuzemských nákladů

Vymazat zahr. náklady – vymaže se celá tabulka zahraničních nákladů, včetně stravného a AUV

Vymazat zahr. Náklad – vymaže se aktuální řádek v tabulce zahraničních nákladů

Vymazat náklady stravné a kapesné – Z nákladů v obou tabulkách se mynaže stravné, kapesné a náklad y AUV – generované automaticky

Generuj stravné (dny) – Znovu se vygenerují časové úseky

Generuj stravné a kapesné – zapíší se náklady za stravné a kapesné do tabulek nákladů

Vymazat náklady AUV - zapíší se náklady za AUV do tabulek nákladů

Výpočty – negenerují se znovu náklady AUV, stravného a kapesného

Generuj znovu dny – Vygenerují se opět časové úseky a původní budou smazány

Generuj znovu AUV – generují se náklady na AUV do nákladových tabulek

Generuj znovu stravné – Znovu se vygemerují náklady straného do obou nákladových tabulek

Přepočítat – přepočítá se vše znovu, u kurzových změn je potřeba opravit řádky v nákladexh

Přepočítat AUV – přepočítají se průměry v rámci AUV a následně se vypočtou náklady za AUV, tyto ale nejsou v nákladech, je nutné znovu generovat (předat) náklady do tabulek nákladů

Sestavy do Excelu

Sestava bez AUV a rekapitulace – Nebude se generovat celá sestava, abude v ní chybět rekapitulace, účetní data a údaje o vozidle

Sestava včetně stravného i AUV – Sestava bude v tabulce nákladů mít zahrnuto i náklady stravného a kapesného + AUV. Sestava se tak prodlouží o řádky,které jsou vidět i v jiné části sestavy.

Sestava Auv – Bude vystaven samostatný export pro AUV

Zahraniční náklady – tabulka veškerých dat ohledně zahraničních nákladů

Tuzemské náklady – tabulka veškerých dat ohledně tuzemských nákladů

Vozový park – tabulka veškerých dat ohledně vozového parku

Nastavená sestava – sestava dle nastavených omezení v záložce „Nastavení“

Vygenerované dny - tabulka veškerých dat ohledně časových úseků a stravného a kapesného

Nastavit (záložka nastavení)

AUV – Příkaz má v nákladech i vlastní vozidlo

zahraniční CP – Nastavit jako zahraniční CP

Zaokrouhlování – Otevře se záložka „Nastavení“ , kde jsou umístěny možnosti v zaokrouhlování

Ceny PHM – Otevře se záložka „Nastavení“ , kde jsou umístěny polec cenami pohonných hmot

Uložit nastavení – Uložení zůstane tak zachována

Konec (formuláře)

Help

základní CP – Na stránkách www se otevře formulář se záklaními informacemi

Podrobný CP – Help na stránce – pouze pro tento formlář

Help CP ke stažení – aplikace Word ke stažení

Otevřít příklad A – Otevře se příklad se zahraničním TP

Otevřít příklad B – Otevře se příklad podobný

POPIS ŘÁDKOVÉHO MENU FORMULÁŘE

Nový – Vyčistí se formulář od všech údajů a je tak připraven pro nové zadávání

Uložit – Uloží se průběžně soubor

Otevři – Otveřít uložený CP

Uložit jako – Uloží se CP pod novým jménem

Přepočti – Přepočítají se všechny údaje, ale negenerují se již znovu dny stravného

Export do Excelu – Otevře se Excel s navolenou sestavou dle záložky nastavení

Zrušit AUV údaje – Vyčistí se formulář AUV

Zrušit zahraniční náklady – Vyčistí se od všech zahraničních nákladů, včetně stravného a AUV

Zrušit tuzemské náklady - Vyčistí se od všechtuzem. nákladů, včetně stravného a AUV

Generuj dny – Znovu se generují časové úseky dle zadání, náklady ale jsou původní, je potřeba pak náklady opravit, nebo generovat znovu (AUV a stravné a kapesné)

Rekapitulace – Přepne se na záložku rekapitulace

Smaž AUV náklady – AUV náklady v tabulkách nákladů

Smaž náklady stravného – smažou se v obou tabulkách nákladů

VYJMENOVÁNÍ FUNKCÍ VÝPOČTOVÉHO LISTU CP

GENEROVÁNÍ DNŮ

DLE ZADANÉHO ČASOVÉHO ROZPĚTÍ SE GENERUJÍ DNY VNITROSTÁTNÍ I ZAHRANIČNÍ PRACOVNÍ CESTU

GENEROVÁNÍ ČASOVÝCH ÚSEKŮ

GENEROVÁNÍ KRÁCENÍ

SOUBĚH TUZEMSKÉ A ZAHRANIČNÍ CESTY

NASTAVENÍ ŘEŠENÍ SOUBĚHU PRACOVNÍ CESTY

VÝPOČET NÁHRADŮ VÝDAJŮ PŘI POUŽITÍ VLASTNÍHO VOZIDLA

VOLBA PROVEDENÍ VÝPOČTU S VLASTNÍM VOZIDLEM, ANEBO BEZ TOHOTO VÝPOČTU

VÝPOČET PRŮMĚRNÉ SPOTŘEBY Z ÚDAJŮ V TECHNICKÉM PRŮKAZE

VÝPOČET NÁHRADY DLE TYPU VOZIDLA, DRUHU PHM, ZÁKONNÉ SAZBY A POČTU UJETÝCH KM

ALTERNATIVNÍ VÝPOČET PŘI PŘEDLOŽENÍ VLASTNÍHO PARAGONU S CENOU PHM

VÝPOČET I ZE UJETÝCH KM V ZAHRANIČÍ – DLE ZÁKLADNÍ SAZBY

ULOŽENÍ VOZIDLA DO REGISTRU

VÝPOČET NÁHRADY VÝDAJŮ PŘI POUŽITÍ VLASTNÍHO VOZIDLA V ZAHRANIČÍ

VÝPOČET DLE CENY Z DOKLADU ZE ZAHRANIČÍ – PŘÍMO V MĚNĚ

PŘÍMÝ VÝPOČET DLE VÝŠE NÁKLADŮ NA PHM Z DOKLADU O NÁKUPU PHM

DOPLŇKOVÝ VÝPOČET DLE ODPISOVÉ SAZBY (ZÁKLADNÍ) V KČ DLE UJETÝCH KM

MOŽNOST PŘÍMĚŘENÉHO ZAOKROUHLENÍ U PRÁCE S MĚNOU, VOLBA LIBOVOLNÉHO POČTU DESETINNÝCH MÍST

VLASTNÍ NASTAVENÍ ZAOKROUHLENÍ SAZBY

VÝPOČTY STRAVNÉHO

GENEROVÁNÍ DNŮ, STRAVNÉHO I KAPESNÉHO AUTOMATICKY

VÝPOČTY DLE VLOŽENÝCH POČTŮ ČÁSTÍ DNU PRO VNITROSTÁTNÍ I ZAHRANIČNÍ PRACOVNÍ CESTU

KUMULOVANÝ SOUČET STRAVNÉHO A ZAOUKROUHLENÍ

MOŽNOST VOLBY VÝŠE STRAVNÉHO DLE PLATU NEBO DLE MZDY (PODNIKATELSKÝ A NEPODNIKATELSKÝ SEKTOR)

VÝPOČTY KAPESNÉHO

VÝPOČTY DLE VLOŽENÝCH POČTŮ ČÁSTÍ DNU PRO VNITROSTÁTNÍ I ZAHRANIČNÍ PRACOVNÍ CESTU

KUMULOVANÝ SOUČET KAPESNÉHO A ZAOUKROUHLENÍ

MOŽNOST VOLBY PODÍLU V PROCENTECH ZE SAZBY STRAVNÉHO

ZPŮSOBY KRÁCENÍ KAPESNÉHO - MOŽNOSTI

PRÁCE SE ZAHRANIČNÍ MĚNOU A NÁKLADY

PRÁCE S ROZEVÍRACÍM BOXEM, KDE LZE ZVOLIT PŘÍSLUŠNÝ STÁT A MOŽNOSTÍ VOLBY VÝŠE STRAVNÉHO PRO ZARANIČNÍ CESTU

MOŽNOST VÝPOČTU V MĚNĚ PRO VŠECHNY KATEGORIE CESTOVNÍCH VÝDAJŮ

MOŽNOST PŘEPOČTU NA KČ DLE KURZU

UVEDNÍ OZNAČENÍ MĚNY DO VÝPOČTU

MOŽNOST VOLBY PŘÍMÝCH NÁKLADŮ U PHM

MOŽNOST VOLBY CENY PHM U ZAHRANIČNÍ CESTY

MOŽNOST VOLBY PŘESNOSTI ZAOKROUHLENÍ U VÝPOČTŮ

PŘEPOČET ZAHRANIČNÍ MĚNY AN VÝDAJE V KČ

PRÁCE S JINOU MĚNOU

PŘEPOČTY NA KČ

PŘEPOČTY NA HLAVNÍ MĚNU

ŘEŠENÍ JINÉ MĚNY V PŘÍPADĚ JINÉHO STÁTU

ZÁLOHOVÁ PLATBA A VÍCE POLOŽEK CESTOVNÍCH VÝDAJŮ

PŘEPOČET MOŽNOST PRÁCE SE VŠEMI KATEGORIEMI CESTOVNÍCH VÝDAJŮ

VÝPOČET MOŽNÝ I SE ZÁLOHOU A NÁSLEDNÝM VYÚČTOVÁNÍM

MOŽNOST EXPORTU VÝPOČTŮ DO SOUBORU EXCEL

MOŽNÉ VLOŽIT POPIS, SPZ, JMÉNO A PŘÍJMENÍ

MOŽNOST VOLBY VÝŠE STRAVNÉHO DLE PLATU NEBO DLE MZDY

VYYÚČTOVÁNÍ

VYÚČTOVÁNÍ TUZEMSKO

VYÚČTOVÁNÍ ZAHRANIČNÍ

VYÚČTOVÁNÍ KOMBINACE TUZEMSKA A ZAHRANIČÍ

VOLBA PŘEPOČTU PŘEPLATKU/NEDOPLATKU NA KČ.

NASTAVENÍ ZAOKROUHLOVÁNÍ MĚNY

NASTAVENÍ ZAOKROUHLOVÁNÍ VÝPOČTU

NASTAVENÍ REŽIMU PŘEPOČTU NA KČ

LIBOVOLNÁ ČÁSTKA MĚNY K VRÁCENÍ

LIBOVOLNÁ ČÁSTKA MĚNY K DOPLATKU

PŘEPOČTY NA KČ CELKEM

REKAPITULACE

DĚLBA NÁKLADŮ NA ZAHRANIČNÍ A TUZEMSKÉ

DĚLBA NÁKLADŮ DLE TYPŮ

DĚLBA NÁKLADŮ NA STRAVNÉ, KAPESNÉ, AUV, JÍZDNÉ A OSTATNÍ

PŘEPOČTY V MĚNĚ

NÁROKY CELKEM

DĚLENÍ ZÁLOH

PŘEVODY Z MĚNY DO KČ

ZAOKROUHLOVÁNÍ

EXPORTY

VYÚČTOVÁNÍ TUZEMSKO

VYÚČTOVÍ DLE NASTAVENÍ

VYÚČTOVÁNÍ AUV

SEZNAM NÁKLADŮ V KČ

SEZNAM NÁKLADŮ TUZEMSKO, VČETNĚ PŘEPOČTU MĚNY

REŽIM ZOBRAZENÍ NÁKLADŮ STRASVNÉHO A AUV

PŘEHLEDNÁ SESTAVA PODLE DNŮ A ČASOVÝCH ÚSEKŮ

SEZNAM VOZOVÉHO PARKU

SOUBORY

MOŽNOST ULOŽENÍ CP

OTEVŘENÍ ULOŽENÉHO CP

ULOŽENÍ TABULKY VOZIDEL

ULOŽENÍ ROZPRACOVANÉHO CP

VYČIŠTĚNÍ CP NA NOVÝ

EDITACE V TABULKÁCH NÁKLADŮ

NASTAVENÍ

ZAOKROUHLOVÁNÍ VÝPOČTŮ, MĚNY, PŘEPOČTU Z MĚNY, VYÚČTOVÁNÍ, AUV SAZBY

NASTAVENÍ VLASTNÍCH CEN STRAVNÉHO

NASTAVENÍ CEN PHM

NASTAVENÍ PROCEN VÝPOČTU KAPESNÉHO

KRÁCENÍ KAPESNÉHO, NEKRÁCENÍ, KRÁCENÍ POUZE ZČÁSTEČNĚ, APOD

MOŽNOST ZAOKROUHLENÍ AUV NA DESETNÍKY (SAZBA)

VOLBA NSATVENÍ ŘEŠENÍ SOUBĚHU TUZEMSKA A ZAHRANIČÍ ( 1 +1, 1+2, 1+3 NEBO 2+2 JÍDEL)

NASTAVENÍ ZAÚČTOVÁNÍ – SYNTETIKY A ANALYTIKY

ZPŮSOB BOLBY SESTAVY

NASTAVENÍ VYŽADOVÁNÍ VYPLNĚNOSTI VŠECH ÚDAJŮ

ÚČETNICTVÍ

VMOŽNOST SI NASTAVIT SYNTETIKU A ANALYTIKU PRO REKAPITULACI ÚČETÍCH DAT

REKAPITULACE ÚČTOVÁNÍ MD A DAL

VYČÍSLENÍ ZAOKROUHLOVACÍCH ROZDÍLŮ

ŘEŠENÍ ZAOKROUHLOVACÍCH ROZDÍLŮ V ÚČETNICTVÍ

ZAOKROUHLOVACÍ ROZDÍL PŘI VYÚČTOVÁNÍ

ZAOKROUHLOVACÍ ROZDÍL PŘI PŘEPOČTU NA KČ

ZAOKROUHLOVACÍ ROZDÍL PŘI VÝPOČTU Z JINÉ MĚNY

ZAOKROUHLOVACÍ ROZDÍL PŘI ZAOKROUHLENÍ MĚNY